.燃油经济性上没有显著提升
尽管在降低摩擦,减小粘度,多挡位上切换上都进行的优化,但是10R80在燃油经济性的优化却表现地非常「谦虚」。
与6速相比,福特表示新的变速箱会有3%到4%的效率提升 – 对于F-150 来说仅仅是1英里每加仑。这点非常诡异,当年采埃孚在推出其8速自动变速箱时表示其燃油经济性与现有的6速相比有了11%的提升。爱信推出8速时表示其燃油经济性有6.6%到7%的提升。奔驰在从7G-Tronic到9G-Tronic时表示其燃油经济性上高有6%的提升。
反观福特,其变速箱挡位增加了四挡而不是两挡,然而在燃油经济性上的优化却只有其他变速箱的一半。或许是福特较为严谨,也可能是想来一场先抑后扬,如果将来F-150在燃油经济性上的优化还不到2或3英里每加仑被证实的话,大家一定会震惊。
月22日电 今日,神州专车正式发布U+开放平台战略,宣布向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源,并且承诺永不抽成。
根据该战略,满足“无记录、驾龄3年以上且无重大交通记录”条件的司机可携符合标准的车辆接入U+开放平台,共享神州专车高品质和优质客户订单。神州专车将严格司机培训和服务品质管控,并应用人脸识别及虚拟安全号码等技术手段,确保客户安全和服务体验。神州专车向车主承诺,U+开放平台永不向车主抽成。届时,客户在使用神州专车APP叫车时,可自由选择神州专车自有车辆或增选U+开放平台车辆,车源更多,长城润滑油报价,接驾更快。
神州专车自2015年1月28日正式推出以来,和平区长城润滑油,采用“专业司机,专业车辆”的B2C差异化运营模式,利用移动互联网及大数据技术为客户提供安全、舒适和标准化的高品质专车服务,获得高度认可并迅猛发展。根据国际权威调查机构罗兰贝格报告,神州专车的客户留存率高达70%,同行;另据《中国消费者报》发布的专车消费者满意度和安全评分调查,神州专车分别以91.5分和95分,长城润滑油经销商,位列各专车品牌榜首。2016年7月,神州专车运营主体神州优车挂牌新三板。
神州优车董事长兼CEO陆正耀表示,“作为神州优车出行平台的既定战略,2015年6月,我们C2C模式的U+开放平台就已搭建完毕。今天时机已经成熟,我们正式推出。神州专车自有车辆通过B2C模式以品质创利润,U+开放平台则以免费换流量,两者互为补充、相得益彰,共同构成我们共享出行的全产品线。”
天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司在新能源车型尚未完全普及的当下,研发投产小排量增压引擎以降低车型排量并提升燃油效率,仍是各家车企规划的重点之一。 之前写了关于搭载1.2T小排量车型的推荐,有网友留言说“我更期待1.0T引擎的出现”,同时也有网友认为“三缸会抖吧,长城润滑油密度,都能用来甩脂肪了,就算带T又如何”。我们就是喜欢各位众说纷纭,抽空看完记得留言。