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.10速意味着更接近的传动比与更小的挡位差
如果一台10速变速箱没有一个特别宽泛的齿比范围，那么其不同挡位就会相对更为接近。因此，这台福特10R80 在升挡时的转速下降仅为20%。相比之下，目前业内广泛使用的采埃孚8速变速箱升挡是的转速下降为25%，而保时捷的7速PDK则是32%。
凯文·诺里斯表示，一个更为接近的传动比既可以在全油门加速时使发动机一直保持输出，同时搭载在像F-150这样的大家伙上时，也可以使这类皮卡拖车在作业时的动力输出更为顺畅。
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