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船用气缸油5070SSINOPEC/长城船用气缸油5070S在主机为MAN B&W 6S90ME-C发动机的30万吨VLCC上通过了近4000小时的实船试验，获得了MAN公司的认证。
◎ 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑
◎ 满足OEM技术要求，长城润滑油密度，应用于众多大型船舶，尤其在VLCC上取得应用
天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司排放是另一个主要的障碍。减少燃油排放对于控制氮氧化物、硫氧化物和CO2的排放必不可少，长城润滑油，但清洁空气的动力导致须严肃对待的新规定的出台，并给船东、营运人和港务局制造了经济和技术难题。世界上有某些地区(但不是所有地区)限定了船用燃油中的硫含量。例如，北海和英吉利海峡地区建立了二氧化硫排放控制区(SECA)，长城润滑油电话，强制性要求船用燃油中的硫含量不得超过1.5%。波罗的海的一个二氧化硫排放控制区自2006年开始实行同样的规定。
天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司长城润滑油以“擎动科技之桨共护碧海蓝天”为主题，发布2款新型润滑油：超低碱值气缸油5025和生物降解型环保艉轴油。本次面世的超低碱值气缸油5025已获得三菱重工技术认证，它能适应全新的海事环保法规及新型船用发动机技术的润滑要求。为保护环境，长城润滑油对可生物降解润滑油产品的研发工作从未停步，生物降解型环保艉轴油应运而生，它在保持各项润滑性能的基础上，长城润滑油哪家好，起改善生物降解性能，使润滑油产品可以很快分解的作用，助力保护环境
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