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本次面世的超低碱值气缸油5025已获得三菱重工的技术认证，它能适应全新的海事环保法规及新型船用发动机技术的润滑要求，已与全球船用气缸油技术实现同步。随着日益增强的环境危机意识，长城润滑油总代理，大量润滑油在生产、使用和排放过程中由于渗透、泄漏、溢出和处理不当，胡家园长城润滑油，造成的污染问题越来越受到重视。为了保护海洋环境，长城润滑油对可生物降解润滑油产品的研发工作从未停步，生物降解型环保艉轴油应运而生，它在保持各项润滑性能的基础上，起改善生物降解性能，使进入海洋水体的润滑油产品可以很快分解的作用，助力保护环境。
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发起机处理系统
现在基本上全部车型的发起机处理系统都具有热车功用。即在冷发起至抵达发起机作业温度前，长城润滑油总代，发起机处理系统会前进发起机转速（前进至1000-1500转），增加喷油量使得发起机水温加速上升；一起前进三元催化器温度。热车后怠速会回归到每分钟700转支配。
不过无论如何发起机发起霎时间的磨损也是避免不了的，运用电喷系统的发起机热车的朋友更多的是用耗费汽油来得到心理上的满足。
天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司船用发动机的大问题与陆用发动机别无二致：燃油消耗和排放减少。燃油经济性对于船舶营运人来说是一个至关重要的问题。船用燃油的成本实质上可追溯到不断上涨的油价格。新的船舶和发动机设计可带来重要的燃油经济性。举例来说，当前的货柜船每天消耗约360吨船用燃油。新设计的货柜船运行速度约为25海里/小时，可将每日燃油消耗量降至260吨，燃油经济性增加了28%，这意味着船舶营运人的利润增加或者客户的成本降低。
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