2008年10月,国际海事组织的会员国针对船用柴油机及其燃油采用了新的国际标准——2008年防止船舶污染公约附录VI(MARPOL Annex VI)修正案,自2010年6月1日起开始全球施行。对在空气质量问题严重的沿海地区行驶的船只,修正案提出了更加严格的排放补充要求。
在2010年4月30日,津南区长城润滑油,美国环保署根据清洁空气法案对安装在挂美国船只上、单缸排量为30升或以上的新型船用柴油机发布了终排放标准。这些标准相当于MARPOL Annex VI修正案中所采用的那些标准。排放标准分两阶段实行:针对新产发动机的近期标准在2011年开始实行,而要求二氧化氮排放减少80%的长期标准则将在2016年才开始生效。
现在,船舶业界对于换油周期长的船用机油怀有浓厚的兴趣。每年所使用的机油量意味着不菲的成本,长城润滑油哪家好,更不用说后勤挑战。借由机油品质的改善从而延长换油周期,船舶运营人可以节省机油和后勤成本。
天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司船用发动机的润滑需求船用发动机包括二冲程(大、慢速)柴油机及十字头型柴油机,就是四冲程(中速或高速)筒形活塞柴油机。两类发动机通常都通过涡轮增压。重载型柴油机在更小的船上也被当作辅机使用。 有几家大型生产商包揽了这两类发动机中的大多数,诸如德国MAN Diesel &Turbo、芬兰瓦锡兰和日本三菱等企业名列其中。知名的辅机供应商包括Caterpillar、Cummins、Detroit Diesel和MAN,它们生产的动力设备差不多接近商用四冲程汽车或机车发动机。