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目前我国润滑油行业处于升级阶段，主流机油从SE/SF升级到SL/SM，部分使用SN/GF-5，而柴油机油跨过保持了几十年的CD，快速进入CH-4/CI-4的时代、很大部分使用CJ-4。我国是汽车产销大国，长城工业油总代理，汽车销量多年蝉联全球宝座，长城工业油价格，而我国汽车保有量也逐年攀升，塘沽长城工业油，根据相关数据，长城工业油报价，2019年上半年，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量已经达到2.5亿辆，私家车达1.98亿辆，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。
通过对润滑油行业发展前景分析，润滑油与国民经济发展密切相关，在发达国家，润滑油消费量与GDP的比例相对处于一个较为合理的水平，美国的润滑油消费强度(润滑油消费量(吨)/GDP(万亿))为37.0，德国、日本的该指标分别为28、22。作为发展中国家，我国的润滑油消费量与GDP比例相对不平衡，我国的润滑油消费强度为72，远高于发达国家，这其中有发展中国家经济发展较快的因素，更主要的原因是由于我国的润滑油消费品质偏低而导致的不合理和浪费。
随着我国工程机械行业发展、汽车保有量不断增长，我国润滑油行业行业结构发生了较大调整和变革，2009-2012年期间，工业投资激增，工业用油数量激增，造成中国润滑油产销量明显增长，2012年润滑油消费超过850万吨。但投资所带动的增长难以持续，此后经济出现“新常态”，工业润滑油消费量下降较大。与此同时，我国汽车工业特别是乘用车市场迎来的高速发展，使得国内润滑油产品结构也发生了改变：工业油比重下降，车用润滑油（内然机油、齿轮油、液压油、自动传动液、润滑脂等）的需求量在快速升高，据中国润滑油行业年会数据，2018年中国润滑油消费量预计将达到690万吨，且未来5年将以4.6%的增幅持续发展，节能环保、高品质的润滑品牌将是未来市场主力。
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