现在商场中有很多声称能进步机油维护功用的增加剂，并且不同品牌以不同的效果机理进行宣扬。下面简略介绍几种类型：

(1)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国运用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上构成阻塞，长城润滑油零售，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加快油泥的构成，现在美国很少引荐运用。

(2)含铜、铁、铅等重金属微粒的镀膜类 能在冲突外表构成一层金属膜，起抗磨及抗极压效果，可是有必要运用滤芯孔径略大的机油滤清器，不然会被被过滤出来，长城润滑油价格，阻塞机油泵及油路。再有，天津长城润滑油，长期运用它会在活塞及缸体外表构成膜状物，构成两者粘结，易出现粘环等现象。

(3)石墨、二硫化钼类固体悬浮型 首要起减摩抗磨效果，但只能运用于固体光滑和低速大负荷设备，当发动机转数超越1000r/min时它们没有任何效果。别的，它在光滑油中的状况不稳定，在必定的时间及温度条件下会发作分出现象。其分出物会构成油路的阻塞，并加快油泥的构成。(4)含氯型“氯”是一种杰出的极压剂，但不合适发动机高温高速的工作环境，并且会在适宜条件下发作酸，对发动机中的金属发作潜在风险。此外，氯增加剂可能会与光滑油中已有增加剂发作匹配问题，引起其他副效果。

(5)磁性油精类 是一种外表金属磁化剂，首要起减摩、抗磨效果。该类产品有用效果时间太短，需不断增加，费用较高。

润滑油的上游企业主要是石油化工企业和添加剂制造企业，在上游中，石油经过提炼可以得到柴油、基础油、煤油和沥青等，而添加剂根据单剂和复合剂划分，又有不同的种类，主要添加剂有极压抗磨剂、清净剂、分散剂等。我国石油化工产业主要被“三桶油”所垄断，中石油和中石化同时也拥有一部分润滑油制造业务；添加剂制造主要是外国厂商，如路博润、润英联、雪佛龙等，国内企业主要有锦州康泰等。

随着我国工程机械行业发展、汽车保有量不断增长，我国润滑油行业行业结构发生了较大调整和变革，2009-2012年期间，工业投资激增，工业用油数量激增，造成中国润滑油产销量明显增长，2012年润滑油消费超过850万吨。但投资所带动的增长难以持续，此后经济出现“新常态”，长城润滑油总代理，工业润滑油消费量下降较大。与此同时，我国汽车工业特别是乘用车市场迎来的高速发展，使得国内润滑油产品结构也发生了改变：工业油比重下降，车用润滑油（内然机油、齿轮油、液压油、自动传动液、润滑脂等）的需求量在快速升高，据中国润滑油行业年会数据，2018年中国润滑油消费量预计将达到690万吨，且未来5年将以4.6%的增幅持续发展，节能环保、高品质的润滑品牌将是未来市场主力。

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