轿车润滑油的原理主要是通过发动机内的机油循环系统，在适当的时间为引擎的活塞、连杆以及曲轴等部件提供有效的油脂保护。这种油膜能够降低这些金属表面上的摩擦力，使零件可以更好地工作。
当燃油被点燃后产生高压燃气推动活塞做功的过程中，会同时造成燃烧室内的高温气体与气缸壁之间的极高的温度和严重的接触磨损。为了避免这种情况的发生并保持更好的运行效率,必须向腔内及时地供给以某种特定形式存在的清洁煤灰为主要成分的新鲜机油——即“主冷式粘度变化”所形成的微小漆膜或称油膜.这不仅可以有效地阻止汽门铁肩间以及其他机械表面的氧化物的形成从而防止这类由高温引起的损害，而且还可以大大减少由于干磨擦而产生的功率损失。

汽柴润滑油是一种用于润滑汽车和柴油发动机的特殊液体。它的工作原理是通过润滑油的流动来降低发动机部件之间的摩擦力，从而减少磨损和保护发动机。
润滑油的主要成分是由润滑油基础油和添加剂组成的。基础油是润滑油的主要成分，它决定了润滑油的性能和粘度。添加剂则有助于改善润滑油的性能，如剂、抗磨剂、清洁剂等。
当润滑油流经发动机部件时，它会带走摩擦产生的热量和磨损物质。这些磨损物质随着润滑油的流动而排出，从而保护发动机的金属部件免受磨损。
润滑油的工作温度范围通常为150至400摄氏度。在这个温度范围内，润滑油的性能。当温度过高时，润滑油可能会变得过热，导致润滑油分解和蒸发，从而失去润滑作用。而当温度过低时，润滑油可能会变得过稠，从而无法正常流动，导致发动机部件之间的摩擦力增加。
总之，汽柴润滑油通过润滑油的流动来降低发动机部件之间的摩擦力，保护发动机免受磨损，从而实现良好的润滑效果。

车用润滑油是指用于汽车、摩托车等交通工具的润滑油，它的主要作用是润滑和保护机械部件，减少摩擦和磨损，延长使用寿命。根据粘度等级的不同，车用润滑油可以分为150、200、300、400等多个型号，用户可以根据车辆的型号和使用环境选择合适的润滑油型号。车用润滑油的质量标准也相当重要，包括抗磨性、清洁度、油泥控制等多个指标，只有达到一定标准的润滑油才能保证汽车的正常行驶和驾驶安全。